Un différentiel à glissement limité (limited-slip differential ou un LSD), est un dispositif d’engrenage différentiel automobile qui permet à une roue entraînée d’avoir une quantité limitée de glissement avant les tentatives différentielles pour corriger le glissement de la roue.
Le principal avantage d’un différentiel à glissement limité est de permettre une distribution flexible du variateur entre les roues sur un essieu.
La vidéo ci-dessous, présente une explication claire sur le fonctionnement du LSD avec l’aide de l’animation.
Source : What Is a Limited Slip Differential And How It Works?!