Comment fonctionne une transmission manuelle ?

Lorsque la première automobile a été construite, le minuscule moteur était directement relié à l’arbre de transmission. Il fonctionnait, mais la Benz Patent Motorwagen offrait une conduite lente et saccadée. Le véhicule basculait vers l’avant dès que la courroie …

Énergies et moyens de transport – simulation, animation interactive

Pour se déplacer, seul ou à plusieurs, avec ou sans marchandise, il faut consommer de l’énergie. Cette énergie va être transformée en force motrice pour nous faire avancer ou pour faire avancer le véhicule qui nous transporte.

Les combustibles fossiles

Comment fonctionne un coupleur différentiel?

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Qu’est-ce que la vectorisation du couple et comment ça marche? De plus, qu’est-ce qu’un différentiel de vectorisation du couple? Bien, contrairement aux différentiels mécaniques traditionnels que nous habitons tout à l’heure, TVD ou le différentiel de vectorisation du couple utilise

Un système de transmission hydraulique – Comment ça marche ?

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Un système d’entraînement hydraulique (hydraulic drive-system) est un système de transmission qui utilise un fluide hydraulique sous pression pour alimenter les machines hydrauliques. L’hydrostatique est un terme qui se réfère au transfert d’énergie du flux et de la pression, et

Le différentiel Torsen – Comment ça marche, avantages et inconvénients!

Le différentiel Torsen (Torsen Differential) est une contraction de Torque-Sensing. Il s’agit d’un type de différentiel à glissement limité utilisé dans les automobiles et c’est une méthode unique d’action différentielle. Ses composants internes sont très différents de ceux que

Qu’est-ce qu’un compresseur d’air et comment ça marche?

Un compresseur d’air est un dispositif qui convertit l’énergie à l’aide d’un moteur électrique, diesel ou essence en énergie potentielle stockée dans de l’air comprimé (air comprimé). Ensuite, l’énergie contenue dans l’air comprimé peut être utilisée pour une variété d’applications.